Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διενήργησε αιφνιδιαστικούς ελέγχους στις εγκαταστάσεις εταιρειών που παρέχουν διαδικτυακές υπηρεσίες παραγγελίας και παράδοσης τροφίμων, ειδών παντοπωλείου και άλλων καταναλωτικών αγαθών σε δύο κράτη μέλη.

Η Επιτροπή θεωρεί ότι οι εν λόγω εταιρείες ενδέχεται να έχουν παραβιάσει το άρθρο 101 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο απαγορεύει τις συμπράξεις και τις περιοριστικές επιχειρηματικές πρακτικές. Τους υπαλλήλους της Επιτροπής συνόδευαν ομόλογοί τους από τις αρμόδιες εθνικές αρχές ανταγωνισμού. Η έρευνα αφορά εικαζόμενη συμφωνία ή εναρμονισμένη πρακτική για την κατανομή των εθνικών αγορών διαδικτυακής παραγγελίας και παράδοσης τροφίμων, ειδών παντοπωλείου και άλλων καταναλωτικών αγαθών στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δρομολόγησε δημόσια διαβούλευση και πρόσκληση υποβολής στοιχείων, καλώντας όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους σχετικά με τα σχέδια προτάσεών της για το μέλλον του καθεστώτος του κανονισμού απαλλαγής κατά κατηγορία στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας (στο εξής: MVBER). Σε αυτά περιλαμβάνονται i) σχέδιο κανονισμού για την παράταση της ισχύος του υφιστάμενου κανονισμού MVBER κατά πέντε έτη και ii) σχέδιο ανακοίνωσης που εισάγει στοχευμένες επικαιροποιήσεις των συμπληρωματικών κατευθυντήριων γραμμών.

Διαβάστε ολόκληρο το ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ στο σύνδεσμο που ακολουθεί : https://ec.europa.eu/commission/presscorner/api/files/document/print/el/ip_22_4282/IP_22_4282_EL.pdf

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε κανονισμό του Συμβουλίου που επιτρέπει στην Επιτροπή να εξαιρεί από την υποχρέωση προηγούμενης κοινοποίησης βάσει των κανόνων της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις ορισμένα είδη κρατικών ενισχύσεων στους τομείς των σιδηροδρομικών, εσωτερικών πλωτών και πολυτροπικών μεταφορών, με στόχο την προώθηση των πράσινων μεταφορών.

Διαβάστε ολόκληρο το ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ στο σύνδεσμο που ακολουθεί : https://ec.europa.eu/commission/presscorner/api/files/document/print/el/ip_22_4311/IP_22_4311_EL.pdf

Ο νέος κανονισμός για τη γενική ασφάλεια των οχημάτων άρχισε να εφαρμόζεται. Εισάγει μια σειρά υποχρεωτικών προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και θεσπίζει το νομικό πλαίσιο για την έγκριση αυτοματοποιημένων οχημάτων και οχημάτων χωρίς οδηγό στην ΕΕ. Τα νέα μέτρα ασφάλειας θα συμβάλουν στην καλύτερη προστασία των επιβατών, των πεζών και των ποδηλατών σε ολόκληρη την ΕΕ, καθώς αναμένεται να σωθούν πάνω από 25.000 ζωές και να αποφευχθούν τουλάχιστον 140.000 σοβαροί τραυματισμοί έως το 2038.

Διαβάστε ολόκληρο το ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ στο σύνδεσμο που ακολουθεί : https://ec.europa.eu/commission/presscorner/api/files/document/print/el/ip_22_4312/IP_22_4312_EL.pdf