Τα κράτη μέλη συμφώνησαν να επικαιροποιήσουν τον ενωσιακό κατάλογο μη συνεργάσιμων περιοχών φορολογικής δικαιοδοσίας. Το παράρτημα I του ενωσιακού καταλόγου περιλαμβάνει πλέον 16 περιοχές οι οποίες δεν ανέλαβαν δεσμεύσεις όσον αφορά τη βελτίωση της χρηστής φορολογικής διακυβέρνησής τους ή δεν σημείωσαν καμία πρόοδο όσον αφορά την υλοποίηση των προηγούμενων δεσμεύσεών τους. Οι χώρες αυτές είναι η Αμερικανική Σαμόα, η Ανγκουίλα, οι Μπαχάμες, οι Βρετανικές Παρθένες Νήσοι, η Κόστα Ρίκα, τα Φίτζι, το Γκουάμ, οι Νήσοι Μάρσαλ, το Παλάου, ο Παναμάς, η Ρωσία, η Σαμόα, το Τρινιντάντ και Τομπέιγκο, οι Νήσοι Τερκς και Κάικος, οι Αμερικανικές Παρθένες Νήσοι και το Βανουάτου.

Επιπλέον, στο παράρτημα ΙΙ περιλαμβάνονται πλέον 18 περιοχές οι οποίες έχουν αναλάβει δεσμεύσεις για τη βελτίωση της χρηστής φορολογικής διακυβέρνησής τους. Η ΕΕ θα παρακολουθεί στενά τη συμμόρφωση των εν λόγω περιοχών με τις δεσμεύσεις αυτές.

Η Επιτροπή ανακοίνωσε τους νικητές και τις νικήτριες της τελευταίας πρόσκλησης υποβολής προτάσεων για μεταδιδακτορικές υποτροφίες στο πλαίσιο του προγράμματος «Δράσεις Marie Skłodowska-Curie» (MSCA). Επιλέχθηκαν 1.235 πεπειραμένοι ερευνητές και ερευνήτριες που θα χρηματοδοτηθούν με συνολικό ποσό 257 εκατ. ευρώ και θα εργαστούν σε κορυφαία έργα που καλύπτουν όλους τους επιστημονικούς τομείς. Τα περισσότερα επιλεγμένα έργα αφορούν τους τομείς των κοινωνικών και ανθρωπιστικών επιστημών (24,5%), των βιοεπιστημών (21,3%), της πληροφορικής και της μηχανικής των πληροφοριακών συστημάτων (13,9%) και της χημείας (13,8%).

Η Ουκρανία είναι ένα βήμα πιο κοντά στον χώρο δωρεάν περιαγωγής της ΕΕ, καθώς η Επιτροπή ενέκρινε πρόταση για την ενσωμάτωση της περιαγωγής στη συμφωνία σύνδεσης ΕΕ-Ουκρανίας. Μόλις τεθεί σε λειτουργία, οι Ουκρανοί επισκέπτες δεν θα χρειάζεται πλέον να πληρώνουν πρόσθετα τέλη για να χρησιμοποιούν τα κινητά τηλέφωνά τους όταν ταξιδεύουν στην ΕΕ, ενώ οι ταξιδιώτες της ΕΕ θα απολαμβάνουν τα ίδια δικαιώματα όταν ταξιδεύουν στην Ουκρανία.

Η ένταξη της Ουκρανίας στον χώρο δωρεάν περιαγωγής της ΕΕ είναι μία από τις βασικές δράσεις του αναθεωρημένου σχεδίου δράσης προτεραιότητας. Το σχέδιο αυτό αποτελεί τον χάρτη πορείας για την πλήρη εφαρμογή της σφαιρικής και σε βάθος ζώνης ελεύθερων συναλλαγών μεταξύ της ΕΕ και της Ουκρανίας και την περαιτέρω ενσωμάτωση της Ουκρανίας στην ενιαία αγορά της ΕΕ. Πρόκειται για την πρώτη περίπτωση επέκτασης του καθεστώτος της εσωτερικής αγοράς της ΕΕ στην Ουκρανία.

Διαβάστε ολόκληρο το ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ στο σύνδεσμο που ακολουθεί : https://ec.europa.eu/commission/presscorner/api/files/document/print/el/ip_23_771/IP_23_771_EL.pdf

1. Γιατί είναι αναγκαία η θέσπιση αυστηρότερων προτύπων CO₂ για τα βαρέα οχήματα;

Ο τομέας των οδικών μεταφορών αντιπροσωπεύει σχεδόν το ένα πέμπτο των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου της ΕΕ και αποτελεί την πρωταρχική αιτία της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στα αστικά κέντρα. Πολίτες, πόλεις και καταναλωτές επιθυμούν να περάσουν στην πράσινη κινητικότητα. Ωστόσο, οι μεταφορές είναι ο μόνος τομέας στην ΕΕ στον οποίο οι εκπομπές συνεχίζουν να αυξάνονται τα τελευταία χρόνια. Τα βαρέα οχήματα, όπως φορτηγά, αστικά και υπεραστικά λεωφορεία, ευθύνονται για πάνω από το 25 % των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τις οδικές μεταφορές στην ΕΕ και αντιπροσωπεύουν πάνω από το 6 % των συνολικών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην ΕΕ. Οι εκπομπές αυτές εξακολουθούν να αυξάνονται, ιδίως στις εμπορευματικές μεταφορές. Αυτή η ανοδική τάση οφείλεται, κυρίως, στην αυξανόμενη ζήτηση οδικών μεταφορών, η οποία αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται στο μέλλον.

Διαβάστε ολόκληρο το ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ στο σύνδεσμο που ακολουθεί : https://ec.europa.eu/commission/presscorner/api/files/document/print/el/qanda_23_763/QANDA_23_763_EL.pdf